東高山

東高山越嶺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　航跡圖

　

此行主要是要來東高山但一趟路這麼遠，所以又加入大失夫山的行程，這幾天都是晴朗炎熱的好天氣夏日午後陣雨也幾乎沒有下。
天氣好的時候自梨山附近的中橫公路上可清楚看見大甲溪對岸大失夫山至佳陽山的稜線，而那條像高速公路的防火巷自水庫邊直通大失夫山是很明顯的地標，行前吳領隊已問出通往佳陽沖積扇的路口，這個叉路口很不明顯除了機車其他車輛無法行駛，機車也要仔細閃避果樹，這條狹窄的農路非常陡，除非很有騎車經驗還是用走的比較安全，自1630M下降至1430M抵達新佳陽吊橋，吊橋以GPS實測長達245M，過橋後遇一騎機車過橋的農民向其詢問如何下到水庫旁，結果他建議我們直接切下去，他還說可以用水庫裏的小型膠筏載我們直接由防火巷的起點上去，這個提議太晚說了不然可以考慮，吳領隊先探路直接下到湖邊，後面的三人膽子比較小改由圍籬邊上爬一些再下切，一行人殊途同歸在溪流注入水庫處會合(7月1日德基水位標高1399M)，順著湖岸向北行，順著河的西岸側找尋上切點，從一條小突稜開始爬坡，不久發現山坡上有一層層水土保持用的駁坎，外觀看不出是否為建水庫之前的遺跡，進入造林地爬升一百多公尺後路況越來越惡劣，竟然遇到松樹造林地的茅草叢，辛苦開路前進，但速度很慢，過了稀疏松林後到了造林失敗的紅檜造林地，倒木很多通過不易，為什麼失敗因為雜草比樹苗還高一片荒草漫漫，眼看防火巷就剩二百多公尺無耐草實在太密太陽又大，防火巷為什麼還沒到？
　　忽然前方明亮起來，終於砍到防火巷了(1760M)，從此到三角點一路暢通，開始順康莊大道上行，走不到5分鐘上方突然出現一個人引起騷動，那不是小林嗎？怎麼突然間冒出來，原來早就約好要和他在梨山碰面的，前一晚他在半途有事耽擱了一下早上才追趕過來，今天一早電話又沒聯繫上以為他不來了，他本來走在我們後面但是過吊橋後不知我們直接下到水庫，順路上到台地上果園最後反而比我們先到三角點(1977M)，在山中重逢真的很巧合，到三角點後五個人走小林上來的路下山，沒想到下山的路好走多了雖然有幾段路也很陡，下到一處造林地平台有明顯小徑再下降至果園的引水處(1570M)，在溪旁午餐後順著水管就能走到開墾地，在路上遇到一位正要上山的老先生，少不了寒暄一下，老伯77歲是當地的泰雅族人，會說日語身體很硬朗，短暫的談話中就到很多資訊例如防火巷是一年維護一次，言談間他還提到這個台地上還有一顆日本三角點，大家聽到後不禁眼睛一亮，依照他說的方向去找，果然在台地的東緣小高地上發現倒在地上的森林三角點，這個標高約1520M的森林三角點是資料上所沒記載的能找到全憑運氣，已經開墾成果園的小山頭是整個開墾地南方的最高點，視野十分開闊。此外有關地理課本上提及的佳陽沖積扇和此地泰雅族人抗日的故事，網路上可以找到很多相關訊息，有興趣的人可以用搜尋的功能找看看。

東高山越嶺

　　東高山海拔2745公尺三等三角點6596號，雖然是白狗大山的身旁小老弟但聽過的人極少，以主要稜線上的三角點配置來說它和西南方的白狗大山及正東方的更猛山距離都是6.4公里，白狗東峰高度3036M距主峰直線距離4.1公里和一般的三角點間隔相當，若主峰也是三等點很可能東峰就會設立基點，只是這麼一來和東峰僅2.4公里的東高山就又變成不會設點。目前的分法將白狗大山也算在雪山山脈裏面，只是若來個雪山山脈大縱走那要如何跨過大甲溪呢？地質上的山脈分類和真實的地貌應該要做點區隔才不會造成某些誤解。921地震之前因為林道和防火巷均定期維護故可從東北方向的支稜來此山，但地震後林道不再維修變得危險難行而防火巷也隨之廢棄，此山的山頂附近如同地形圖上所標示的是由數個平緩的小山頭組成，更因為密生高大大的箭竹而寸步難行，沒有快刀手開路是絕對不行的。
　　2002年1月7日一行五人曾自翠巒產業道路延伸而來的廢林道登東高山，通過崩塌嚴重的林道後剛上防火巷沒多久在前方砍路的進添兄不慎傷到膝蓋，因此我和他二人先折返下山就醫，剩下三人最後辛苦的登頂後摸黑回營地，四年後當初的五人中有四人是此行的原班人馬(還有一人是台中賀融兄)，最近台電原本計畫要自德基發電廠興建一條161KV高壓輸電鐵塔經東高山稜線到梨山，吳領隊在這一帶和台電測量人員已工作長達幾個月之久，主要是勘查自德基發電廠至東高山每一座電塔的位置，目前東高山的登山路線沒有人比他還熟悉了。
　　出發的前幾天翠巒產業道路因雨坍方中斷，造成東高山的登山口二端都不通，吳領隊前幾天才從梨山休假回南部為了帶我們幾個沒二天又原路再來，第一天先到梨山夜宿第二天爬完大失夫山後開車上到產業道路坍方處紮營，登山口在白姑大山和合歡山之間的最低鞍部附近海拔約2135M，路徑基本上都順稜線而行，陸續通過幾處舊補鳥網地區，數個月前吳領隊和台電人員把原先的補鳥小徑重新開闢成較好走的路，到了「池21」海拔約2400M有他們工作遺留的舊帆布工寮一旁有小小的看天池，繼續沿小徑走到達地圖上的2660M山頭，包含GPS和經建一版二萬五地形圖都出現標示錯誤，正確的標高是2560M只要數數等高線就可發現，小山頭西側的鞍部非常平坦開闊也建有台電的臨時測量工寮，此地沒水是一大缺點，休息一陣後再出發遇到很像舊伐木道的路基通過最低鞍部，到達「開闊地」附近樹林下很乾淨路變的很好走，推進相當快速，不過到達2699M的山頭以後的路又開始變差，稜線上發現伐木用的鋼纜，應該是由東側山腰林道砍上來的，漸漸的箭竹也變得高又密惡夢終於來臨，到了距基點260M處即是吳領隊上次開路的盡頭，開始玩起開路的小遊戲：每人負責砍直線30~50M的密箭竹，並由後面的人用GPS量測距離，每個人依序狂砍，到了吳領隊接手後朝德基水庫上來的路砍去，終於接到路並到達東高山三角點，從登山口算起已經5個多小時了，這直線距離3.5公里落差600M的路程看起來不遠但實際走來真的比想像中還遙遠。
　　下山原本決定由二人原路折返登山口去開車而其餘三人順著北稜直下德基水庫，吳領隊極力推薦這段路，重新討論後改成全體人員一起下德基再想辦法搭便車回登山口取車，一起走人多也比較有趣，時間已過中午肚子也餓了，吳領隊知道三角點東北方225M處有一個幽靜隱密的小湖標高2717M，離開路徑僅20M即抵達這個水池，在此煮麵補充體力，以目視估算池的形狀是橢圓形長約80M最寬約50M水色呈淡茶色還算清潔，池水看起來並不深，這就是所謂的塔班池嗎？吳領隊說自防火巷上東高山可能還有其它的水池，這個池子的面積和距離三角點如此近稱塔班池或東高池應該當之無愧，水池東側的山頭和基點處幾乎等高，這一帶沒有森林三角點的資料本想上去看看但吳領隊說山頭上是電塔的預定位置並沒什麼點存在，開始下山了一開始並不陡沿途出現令人贊歎的針葉林，原來八仙山林場能當上三大林場之首不是沒道理的，還好防火巷下端的林道沒有繼續順著等高線開過來，巨大挺拔的檜木林分佈在海拔2300M~2650M之間的山坡上，每一顆都值幾百萬以上，視線所及應該就有幾千之數，這種森林正是伐木者的最愛，此地巨大的神木數量很少，大部分都是生長良好直徑1.5M~2.5M的檜木和華山松、黃杉、台灣杉等，2590M處橫繞過一條小溪有活水，再走不久即到達緩坡上的大倒木區，走在橫躺的大樹上想起棲蘭山枯倒木事件時林務局的名言：『那些被風吹倒的檜木不拿出來賣放著也是爛掉』，這些都賣掉應該值不少錢結果放在這邊等著爛，談起保育大家都振振有詞，但等到聞到陣陣檜木清香時心中想的卻不是那麼回事，路徑基本上朝北直下但路況並不好，2330M處又有測量的臨時工寮，降低至1820M時來到崩塌地的上端，此地有棵高大的台灣杉下去要分批通過避免落石，從此以下針葉樹變少闊葉樹成為主流，下到溪流前的近百公尺落差雖有路徑可循但有多處非常陡峭且鬆動的小石頭很多，之字形下降時可說具相當危險性，越過溪流後上到對岸的水管路一直走就能走到德基水庫大壩，總計自塔班池下到德基水庫耗時3.5hr落差1300M。
　　大壩附近正在施工有很多工程車出入，吳領隊和小林前去交涉能不能搭上便車，沒想到竟帶回一個壞消息，到梨山的公路剛剛坍方車子無法通行，一整天下來雖然腳已經很酸還是只能一步一步走回去，走了約20分鐘到坍塌處，快步通過落石處後還是只能用走的，後來沒辦法只好求助佳陽派出所的警察杯杯才能順利取車回到梨山。
　　東高山越嶺沿路都有路標但大部分都是台電的勘查路標，主線有很多通往預定塔位叉路的路標，跟錯的可能性很高，要訣就是隨時定位並跟對路標而不是看到路標就跟，此行有吳領隊親自帶領自然一路暢通，目前這一帶的路大部分都是他開的，這些路是電塔施工前的勘查小徑本來就不是拿來登山用的，箭竹林中的路因為是新砍開的地面上還殘留著一截截鋒利的斷面，假設滑倒時被刺中那後果不堪設想，還有走在離地面很高的大倒木上也很容易失足跌落，如果有其他的山友要來，最好是有相當經驗的探勘好手帶領，新探勘出來的路還沒有很多人走過，隱藏著很多看不見的危險。吳領隊還透露一個重要訊息那就是這條路線因為直接經過檜木林，若施工一定會面臨大量砍伐的問題經評估可能要改路線，若成真那這條勘查小徑勢必廢棄，也因此吳領隊不辭辛勞的帶領我們來此看看他數月來的工作成果，此行伙伴都是登山老友，除了吳領隊和小林還有東港博岳的老班底進添兄和阿強兄，感謝大家的辛勞相挺讓活動順利圓滿。